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大乐透后区振幅长测:大乐透后区振幅,535T与550T大乐透后区振幅 ?

新车评网 编辑:李超远  2017-09-18   评论 (0)

带着种种疑问,我们终于借到了一台探界者 535T车型,与550T来了一次大乐透后区振幅 。

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在大乐透后区振幅的长测栏目里头,是经常收到网友这样的留言  :能不能评测一下探界者的 535T车型,毕竟这款车价格更加亲民、更加走量;探界者535T车型的动力够用吗  。确实我们也很想体验一下探界者的535T车型到底是怎样  ,动力表现去到什么水准。相比起550T车型,开起来又是一种怎样的感觉。带着种种疑问,我们终于借到了一台探界者 535T车型,与550T来了一次大乐透后区振幅 。

探界者配备了两种不同排量的涡轮增压发动机 ,其中535T车型配备的  是 1.5T缸内直喷涡轮增压发动机 ,最大功率132kw,最大扭矩275Nm,匹配的是6AT变速箱。而550T车型配备的  2.0T缸内直喷涡轮增压发动机 ,最大功率191kw,最大扭矩353Nm,匹配的是通用最新的9AT变速箱。

从跑分项目来看 ,我们实测探界者  535T车型0-100km/h的加速时间为11.3秒,而550T车型则为7.8秒。确实在这种测加速的项目来看,探界者550T本身配备的 2.0T缸内直喷涡轮增压发动机 动力数据就强横,再加上9AT变速箱的协助  ,其加速成绩必定会来得更优秀一些。当然日常的消费者很少说会去比较 0-100km/h这种数据,也没有什么概念,所以下面来谈一下两款车型在实际驾驶当中 ,动力表现的不同。

很多消费者都想知道探界者535T日常驾驶起来动力足够与否。从我们实际体验来看,1.5T缸内直喷涡轮增压发动机 带动探界者,动力表现都是够用的。特别是市区内行走都是挺充足的 ,没有说动力很弱的感觉。当然在跑高速或者急加速超车什么的 ,还是需要舍得深踩油门,需要将转速拉到  3000转以上才会有比较好的动力输出,毕竟排量的差距还是摆在那里 。另外6AT变速的表现也是挺好的 ,特别是平顺性是做得挺到位的 。反正探界者 535T车型应对日常使用 ,动力是没有问题的 。

至于探界者550T,动力是绝对够好的 。日常使用,即使想急加速超车,很多时候用到发动机2000转左右的动力已经足矣。并且2.0T+9AT的这套动力系统,那种动力的底气与深厚程度很有大排量 V6自然吸气发动机的感觉。反正探界者 550T车型的动力绝对不会出现不够用的情况 。甚至夸张点说,探界者550T的动力表现是会让人上瘾的,越开越有种行云流水的感觉  。

除了动力上表现不同之外 ,两款车在舒适性上的表现也有一定的差异,主要是探界者 550T车型的噪音表现会稍好一些,这其中有两方面的原因。一是探界者550T相比535T动力要好,日常使用很少说用到发动机的高转动力,所以发动机的噪音会稍微小一点 。二是探界者 550T车型统一配备的是固特异的御乘低滚动阻力  SUV轮胎,而535T车型则是配备玛吉斯的轮胎。550T车型的固特异轮胎在胎噪控制上是更为出色 ,而535T车型则稍微吵一些。不过胎噪上的差距,其实消费者也可以通过更换轮胎来提升。

 

最后还是回到消费者最关心的性价比上。如果是对动力并没有很高的要求 ,其实探界者535T车型的性价比是挺高的 。因为探界者535T入门车型的价格仅为17.49万元,并且全系标配近59项配置。535T入门车型已经有电子手刹 、胎压监测、ESC车身电子稳定系统、发动机启停系统、电动天窗、无钥匙进入/启动、后视镜加热和带  Baidu CarLife的7英寸彩色大屏等等 ,配置已经是相当丰富了 。

当然如果你想享受探界者550T车型那种动力所带来的愉悦感 ,我们更为推荐的是售价为22.99万元探界者 550T自动四驱拓界版。因为相比售价为 21.99万元的535T自动四驱拓界版,虽说550T自动四驱拓界版少了LED大灯,但在其他配置两款车是基本相同的情况下  ,用1万元的差价就能换来同级领先的2.0T+9AT的动力系统,这也绝对是超值的。

相信看到这里 ,大家对探界者550T和535T两款不同动力车型哪款更适合自己了 。另外我们从经销商处也了解到一些优惠信息:在10月31日之前购买探界者 ,可以享受万元购置税补贴、金融补贴和购车礼包等等。所以如果是想好买哪款探界者 ,确实可以趁早下手。

李超远
@8234km

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参数配置探界者

官方价:17.49 - 24.99万

排 量: | 1.5T | 2.0T

变速箱: 6挡手自一体  9挡手自一体 

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